重庆清研理工创业谷——构建智能制造产业创新生态圈
    重庆清研理工创业谷(以下简称“创业谷”)位于重庆市九龙坡区杨家坪理工大学校区内,是清华大学苏州汽车研究院联合重庆市九龙坡区政府、重庆理工大学、重庆市天使引导基金等单位共同打造的产、学、政、金、研背景的孵化平台。
    创业谷坚持精准孵化,聚焦智能汽车、新能源汽车为重点的智能制造领域,通过专业的选苗、育苗体系,利用市场化的管理机制,构建“四轮驱动”创新孵化培育模式,形成“孵化平台+基金+研究院+检验检测”的协同创新体系,通过多平台联合共同抓住市场机遇,合力助推孵化企业发展。
    同时,为加快促进创新企业形成创新产业,创业谷完善从“众创空间(苗圃)-加速器-产业园”的企业成长空间。目前已经建立创业苗圃1万多平方米,配备独立办公室、开放式办公工位、公共会议路演中心、休闲咖啡吧等功能区;加速器园区6万平方提供中试厂房、标准厂房等物理空间;2018年将在九龙坡区含谷建立清研理工科技园,占地500余亩,为成长型企业提供定制化厂房及研发空间。清研理工创业谷“三级孵化”链条式培育体系已初步形成。
    一年多来,创业谷已孵化创新创业企业、团队105个,目前在孵化企业47家,引进高成长型科技企业8家,拥有微股权企业(含拟投资)14家,产生各类知识产权100余项,为企业获得投融资支持6890万元,帮助企业获得财政扶持资金600余万元。创业谷先后被评为***备案众创空间、服务型制造示范平台、重庆市品牌众创空间、重庆市众创空间、重点培育楼宇产业园、重庆市小企业创业基地、重庆市创新创业示范团队、重庆市市级创业孵化基地、九龙坡区区级示范众创空间、九龙坡区创业突出贡献单位及2017年制造业与互联网融合发展试点项目等称号,在国内享有较高的知名度和影响力。
    专业化、市场化、平台化、可持续性的创新孵化模式让创业谷备受瞩目,中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔,国家财政部党组成员、副部长刘伟,重庆市委副书记、市政府市长、党组书记唐良智,重庆市委常委、市政府常务副市长、党组副书记吴存荣,重庆市委常委、市委秘书长王赋等领导先后莅临指导,在肯定创业谷孵化成绩的同时,对创业谷助推“大众创业、万众创新”提出了新的要求和希望。
    “四轮驱动、三级孵化”,清研理工创业谷正逐步构建起以初创企业、高成长型科技企业、龙头企业、创新创业支撑体系为一体的智能制造产业创新生态圈。
    1、围绕产业链,布局创新链,聚焦以智能汽车、新能源汽车为重点的智能制造产业
    创业谷坚持围绕产业链布局创新链,聚焦以智能汽车、新能源汽车为重点的智能制造产业,充分利用清华大学苏州汽车研究院、重庆理工大学、重庆汽车智能制造技术研究院等单位的技术支撑优势,集中本专业领域的专家优势力量,吸引本专业的优势项目,高效配置资源,促进优质创新创业项目的落地,形成产业的集群化发展。
    另一方面,清研资本长期致力于智能制造股权投资,已拥有良好的产业积累。在人力资源方面,投资团队中的核心成员80%具有清华大学汽车工程系与经管学院的复合背景。良好的技术研判能力、技术支撑体系,专业化的投资战略眼光实现了精准孵化,专业助推。
    2、“四轮驱动”,协同创新,形成创新要素集聚的孵化平台
    目前的孵化领域必须要形成生态机制,才有生命力,创业谷致力于打造一个创新核心元素的集聚地,构建以技术为核心、以平台为载体、以资本为抓手、以检测作支撑的“四轮驱动”协同创新平台。平台集科技研发、资本支持、孵化服务为一体,通过对目标企业进行产业孵化、技术支撑、资本助推、检测服务、人才输送等一系服务,形成“创新链、产业链、人才链、资金链、服务链”。通过多个板块共同发力,联合撬动的方式,合力抓住市场机遇,共同将目标企业打造成为行业小巨人。
    “四轮驱动”孵化平台以创业谷为核心,采用持股孵化、高增值服务为入孵企业提供孵化服务。已构建一站式基础服务平台、投融资服务平台、产业对接平台、技术支持平台、导师诊断平台、检验检测公共服务平台、政策资源平台等七大服务平台,提供全要素、精准化的对接服务。
    为创业谷入孵企业提供重要技术支撑、技术诊断分析的重庆汽车智能制造与检测产业技术研究院,于2016年9月正式成立,是重庆首批5家高端研发机构之一,区别于传统的以技术研究为主,以市场、产业为导向,以逆向创新为主,市场化、法人化运作。
    重庆清研资本,依托清研资本的管理团队,长期致力于汽车与智能制造产业的创业投资,着力于基金投资链条的打造,不断完善从种子、天使、VC、PE、并购的投资产品序列。重庆清研先进制造业股权投资基金于2016年成立,规模7亿元人民币,目前已投资、拟投资项目共计26个,总投资金额达到2.2亿元。
检验检测中心,位于创业谷加速器园区,中心大力引进社会资本,市场化运营,以检测技术作创新的支撑,对内提供开发支持,对外提供技术服务。首期投入8000万元,规模1万平方米,重点围绕新能源汽车、智能网联汽车方向的需求提供检验检测服
    3、持股孵化,股权合作,做创新创业企业的“时间合伙人”
    创业谷坚持走持股孵化的道路,分享创业企业的成长收益,做创业企业的“时间合伙人”。创业谷将为入驻企业提供的高增值服务、物理空间服务等折算为微股权,与创业企业“合伙”,以投资的思维做众创空间,通过持股孵化,分享孵化成果,实现入驻企业与创业谷的共赢。目前,与创业谷微股权合作的部份企业,已完成得到风险投资资金,估值上亿元,成长为行业的独角兽企业,创业谷股权投资效果初显。
    4、“三级孵化”,链条助推,构建企业持续成长空间
    企业在发展过程中并不是静止的,而是有梯度,为此创业谷根据创新企业的发展路径,打造了梯度化的“三级孵化”模式,为每个阶段的企业配置不同的需求资源。创业谷建立了“三级孵化”模式,在九龙坡区含谷拥有6万平方米加速器园区、500亩产业园区,为孵化企业提供中试、产业生产的物理空间,形成“众创空间(苗圃)+加速器+产业定制化辅导,也能为创业者对接行业内的龙头企业、产业资源,有效地为创业者服务,帮助解决创业过程中的困难和问题。园”的孵化链条,帮助企业快速产业化,使企业不仅能长大,还能留得下来。
    5、行业大咖,创业同行,形成N+1的强大导师团队
    依托于清华大学、理工大学等行业的专家、大咖,借助清研体系已经孵化成功企业的创业领军人才,形成了行业大咖与创业同行为一体的强大导师团队,让入孵企业在不同阶段,遇到的不同问题都可以得到专业、精准的导师指导。创业谷目前已有创业导师21名,形成围绕一支创新创业团队,N个导师辅导的N+1全方位支持,既为创业者提供个性化、定制化辅导,也能为创业者对接行业内的龙头企业、产业资源,有效地为创业者服务,帮助解决创业过程中的困难和问题。
    6、引进来,走出去,通过国际合作链接全球资源
创业谷坚持“引进来、走出去”的创新模式,加强国际合作,链接全球的创新资源,开展国际化的技术交流、投资合作与产业导入。作为底特律汽车行业协会和清华汽车校友会会员,创业谷一直积极参加协会每年举办的各项活动,并与福特、克莱斯勒等公司在汽车设计等方面保持着紧密联系。
清华汽车研究院成波院长和***教授长期在日本留学、工作,有着丰富的行业资源,与日本富士通、丰田、五十铃等公司一直有着长期合作,并且联合开发了城市智能交通项目、SCI尾气排放项目。
    7、混合所有制,团队持股,优化顶层设计形成机制保障
    创业谷有产学政金研的股权体系、团队持股机制等两大机制保障,该两种机制很好地充当了创业谷创新元素聚合的抓手,保证了创新动能的持续性。创业谷与中心几大板块都是产、学、政、金、研的构成体系,属于混合所有制的股权结构。多元化的股东构成,可以抓住创新过程中需求的技术支撑、政策支持、资金保障,为创新做好资源配置,混合所制既保持了对市场的敏锐度又保障了决策的灵活与高效,是资源配置与市场发展结合的良好体制。第二种机制是团队持股机制,通过设立员工持股平台,让核心员工持股,释放团队能量,使资源要素和人力资本要素达到了良好的配置效率。
    8、产业集群,资源链接,打造最强创新生态圈
    初创新企业,怎么有效的进入专项领域,与上下游企业、龙头企业形成资源对接,快速的检验企业技术及模式的发展方向,成为初创企业的发展痛点。为此,清华大学苏州汽车研究院将系统内的被投企业、关联企业、合作院校、科研机构、金融机构、龙头企业等进行充分整合,打造成开放交流、协同创新、资源共享、合作共赢的清华汽车产业创新联盟,定期举行交流对接活动,探讨行业发展趋势,创造资源对接平台,有效地为孵化企业打开对外合作交流的窗口,形成清研系统的创新生态圈。
    创业谷的孵化模式与体系,都致力于破解创新链与产业链脱节的问题,并将创新落实到产业活动上,促成高新技术产业化,只有孵化产业而不单纯的孵化企业,才是孵化的最终目的。未来,创业谷将继续以习***新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持稳中求进工作总基调,以供给侧结构性改革为主线,以大数据智能化为引领,加大企业孵化培育力度,坚持产业链的布局和创新生态圈的搭建,打造最强创新生态圈,助推高新技术产业发展,为中国制造2025贡献力量,大力推动经济高质量发展。

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